УКР
УКР

Video: Як вирішити проблему паркування в Україні?

Водії звикли кидати авто, як кому заманеться. Це провокує появу заторів та ДТП. Але автомобілісти натомість виправдовуються, що вони не мають де залишити свої машини.

У Київській міськраді планують створювати нові парковочні місця за гроші, які збиратимуть за парковку на вже облаштованих стоянках. Аби взяли під контроль паркувальників, які збирали гроші з водіїв, а місту нічого не віддавали, із серпня цього року в Києві запровадили безготівкову оплату за паркування – через паркомат, смс, мобільний додаток чи абонементний талон, придбаний у кіоску. Однак за чотири місяці це не дало значних результатів.

«На жаль, ті люди, які були свідомі, платили за паркування. Ті, що не свідомі, просто скористалися цією ситуацією. І через це у нас зменшилися надходження», – розповідає Сергій Сімонов, директор Департаменту транспортної інфраструктури КМДА.

Раніше ми писали, що Власників нерозмитнених авто штрафуватимуть на декілька сотень тисяч гривень

Нині повноваження штрафувати за неправильну парковку є тільки в поліції. Через велику кількість викликів вони фізично не встигають оформити тисячі порушень на дорогах. Тому Верховна Рада може розширити повноваження місцевих органів влади. Про це розповів один зі співавторів законопроекту Антон Геращенко. 

Однак контроль певних вулиць та штрафи за неправильне паркування не вирішать проблему дефіциту паркувальних майданчиків. Є ризик, що з одних вулиць машини переїдуть на інші та практично заблокують там рух.

Однією з причин скупчення авто у центрі столиці є величезна кількість адміністративних споруд та бізнесцентрів. Паркінги замалі, тому зазвичай навколо масштабних споруд стоїть величезна кількість автомобілів. На думку спеціаліста транспортного планування Дмитра Беспалова, хаос на дорогах  можна вирішити, обмеживши доступ авто в центр. Натомість влада Києва має  забезпечити громадян комфортабельним громадським транспортом.

У Європі топ-менеджер може спокійно проїхатися на громадському автобусі чи на велосипеді. Українська альтернатива – маршрутка, в якій немає чим дихати. Експерти впевнені: кількість машин поменшає, якщо забезпечити комфортний громадський транспорт і створити великі парковки біля транспортних вузлів на околицях Києва.

Більше дивіться у відео

Дивіться також: В Україні встановили нові правила видачі водійських посвідчень

Як вирішити проблему паркування в Україні?

0 - 0 Коментувати

Водії звикли кидати авто, як кому заманеться. Це провокує появу заторів та ДТП. Але автомобілісти натомість виправдовуються, що вони не мають де залишити свої машини.

У Київській міськраді планують створювати нові парковочні місця за гроші, які збиратимуть за парковку на вже облаштованих стоянках. Аби взяли під контроль паркувальників, які збирали гроші з водіїв, а місту нічого не віддавали, із серпня цього року в Києві запровадили безготівкову оплату за паркування – через паркомат, смс, мобільний додаток чи абонементний талон, придбаний у кіоску. Однак за чотири місяці це не дало значних результатів.

«На жаль, ті люди, які були свідомі, платили за паркування. Ті, що не свідомі, просто скористалися цією ситуацією. І через це у нас зменшилися надходження», – розповідає Сергій Сімонов, директор Департаменту транспортної інфраструктури КМДА.

Раніше ми писали, що Власників нерозмитнених авто штрафуватимуть на декілька сотень тисяч гривень

Нині повноваження штрафувати за неправильну парковку є тільки в поліції. Через велику кількість викликів вони фізично не встигають оформити тисячі порушень на дорогах. Тому Верховна Рада може розширити повноваження місцевих органів влади. Про це розповів один зі співавторів законопроекту Антон Геращенко. 

Однак контроль певних вулиць та штрафи за неправильне паркування не вирішать проблему дефіциту паркувальних майданчиків. Є ризик, що з одних вулиць машини переїдуть на інші та практично заблокують там рух.

Однією з причин скупчення авто у центрі столиці є величезна кількість адміністративних споруд та бізнесцентрів. Паркінги замалі, тому зазвичай навколо масштабних споруд стоїть величезна кількість автомобілів. На думку спеціаліста транспортного планування Дмитра Беспалова, хаос на дорогах  можна вирішити, обмеживши доступ авто в центр. Натомість влада Києва має  забезпечити громадян комфортабельним громадським транспортом.

У Європі топ-менеджер може спокійно проїхатися на громадському автобусі чи на велосипеді. Українська альтернатива – маршрутка, в якій немає чим дихати. Експерти впевнені: кількість машин поменшає, якщо забезпечити комфортний громадський транспорт і створити великі парковки біля транспортних вузлів на околицях Києва.

Більше дивіться у відео

Дивіться також: В Україні встановили нові правила видачі водійських посвідчень

05.12.2017
Загрузка...

Дивіться на ICTV


Зареєструйтесь

Увійти, використавши ваші дані

Забули пароль?

Відновлення паролю

Увійти через соц. мережу

ВГОРУ
Вгору