УКР
УКР

Video: Смерті на українських дорогах продовжуються через безкарність водіїв

24 липня ввечері на бульварі Лесі Українки у Києві Hummer не зупинився на червоне світло. Дівчинка йшла на зелене світло по пішохідному переходу. Водій джипа після того, як збив, не зупинився, протягнув тіло дитини 50 метрів і пустився навтьоки. Його наздогнала поліція.

ДТП смерть фото

Водій Hummer – типовий мажор з VIP-номерами АІ 8888. Звати його Кирило Островський, 1995 року народження. За інформацією українських ЗМІ, колись займався боксом, а потім відкрив бізнес – продавав фітнес-солодощі. Його батько – Олег Островський – також бізнесмен, пишуть ЗМІ. Очевидці кажуть, що Кирило Островський під час затримання вимагав подзвонити батькові та адвокату, і вони, мовляв, «всьо порєшают». Поліція каже, що драгер не виявив алкоголю у крові Островського. Зараз молодик у СІЗО, сьогодні йому оберуть запобіжний захід – прокуратура просить арешт без права внесення застави.

Такий же запобіжний захід клопотатимуть обрати і для водія Nissan, який цього ж дня, 24 липня, у столичному районі Дорогожичі спричинив ДТП. Авто влетіло у людей, які стояли на тротуарі. Загинув чоловік. Цього ж дня у Черкасах водій BMW спричинив аварію, внаслідок якої загинула жінка з чотирирічним сином. Винуватець та його п’яний пасажир намагалися утекти. Їх затримали небайдужі люди і побили водія.

Моторошних новин з українських доріг останнім часом побільшало. Спочатку аварії маршруток на Житомирщині та Миколаївщині, в яких загинуло 15 людей, за кілька днів смерті у Києві та Черкасах. Але в новини потрапляють далеко не всі аварії і не всі смерті. Загалом з початку року внаслідок ДТП померло вже більше ніж 1300 людей. Минулого року загинуло 3432 людини. Якщо вірити цій статистиці поліції, то тенденція показує зменшення смертності на дорогах. Але вона все одно колосально висока. Уряд провів екстрену нараду – вирішили збільшити кількість патрулів на дорогах.

Та, очевидно, проблема не тільки у контролі. Усім відома страшна аварія у Харкові минулого року за участі Олени Зайцевої – 20-річна дівчина за кермом Lexus спричинила ДТП, в якому загинуло 6 людей. Нові нюанси справи вражають – з’ясувалося, що на експертизу у лабораторію її везла працівниця поліції, яка дружить з мамою Зайцевої. І навіть більше – ця подруга дозволила матері їхати разом із затриманою донькою. Відразу після аварії працівниця поліції звільнилася. Звільнилася і медексперт-нарколог, яка виявила опіати у крові Зайцевої. Вона – ключовий свідок у справі, і тепер її не можуть знайти. Виявилося, що аналізи Зайцевої взяли не в достатній кількості. Наразі вона під арештом, як і інший учасник ДТП, але в багатьох спостерігачів за цією справою є підозри, що Зайцеву продовжують відводити від покарання.

Отже, проблема – це покарання. Точніше – невпевненість у тому, що воно наступить. Інакше б не лунали заклики влаштувати самосуд. Проблема – це правоохоронна система та судова система, яким все одно не довіряють українці. Уряд пропонує посилити відповідальність за порушення безпеки на дорогах.

«Пакети безпеки» – звучить дуже обнадійливо. Очевидно, покарання має бути посилене, але не на словах, а на ділі. Жорстке покарання в дії – і рівень смертності на дорогах точно зменшиться.

Більше дивіться у відео

Дивіться також: В Україні повернуть швидкісний контроль на дорогах

Смерті на українських дорогах продовжуються через безкарність водіїв

0 - 0 Коментувати

24 липня ввечері на бульварі Лесі Українки у Києві Hummer не зупинився на червоне світло. Дівчинка йшла на зелене світло по пішохідному переходу. Водій джипа після того, як збив, не зупинився, протягнув тіло дитини 50 метрів і пустився навтьоки. Його наздогнала поліція.

ДТП смерть фото

Водій Hummer – типовий мажор з VIP-номерами АІ 8888. Звати його Кирило Островський, 1995 року народження. За інформацією українських ЗМІ, колись займався боксом, а потім відкрив бізнес – продавав фітнес-солодощі. Його батько – Олег Островський – також бізнесмен, пишуть ЗМІ. Очевидці кажуть, що Кирило Островський під час затримання вимагав подзвонити батькові та адвокату, і вони, мовляв, «всьо порєшают». Поліція каже, що драгер не виявив алкоголю у крові Островського. Зараз молодик у СІЗО, сьогодні йому оберуть запобіжний захід – прокуратура просить арешт без права внесення застави.

Такий же запобіжний захід клопотатимуть обрати і для водія Nissan, який цього ж дня, 24 липня, у столичному районі Дорогожичі спричинив ДТП. Авто влетіло у людей, які стояли на тротуарі. Загинув чоловік. Цього ж дня у Черкасах водій BMW спричинив аварію, внаслідок якої загинула жінка з чотирирічним сином. Винуватець та його п’яний пасажир намагалися утекти. Їх затримали небайдужі люди і побили водія.

Моторошних новин з українських доріг останнім часом побільшало. Спочатку аварії маршруток на Житомирщині та Миколаївщині, в яких загинуло 15 людей, за кілька днів смерті у Києві та Черкасах. Але в новини потрапляють далеко не всі аварії і не всі смерті. Загалом з початку року внаслідок ДТП померло вже більше ніж 1300 людей. Минулого року загинуло 3432 людини. Якщо вірити цій статистиці поліції, то тенденція показує зменшення смертності на дорогах. Але вона все одно колосально висока. Уряд провів екстрену нараду – вирішили збільшити кількість патрулів на дорогах.

Та, очевидно, проблема не тільки у контролі. Усім відома страшна аварія у Харкові минулого року за участі Олени Зайцевої – 20-річна дівчина за кермом Lexus спричинила ДТП, в якому загинуло 6 людей. Нові нюанси справи вражають – з’ясувалося, що на експертизу у лабораторію її везла працівниця поліції, яка дружить з мамою Зайцевої. І навіть більше – ця подруга дозволила матері їхати разом із затриманою донькою. Відразу після аварії працівниця поліції звільнилася. Звільнилася і медексперт-нарколог, яка виявила опіати у крові Зайцевої. Вона – ключовий свідок у справі, і тепер її не можуть знайти. Виявилося, що аналізи Зайцевої взяли не в достатній кількості. Наразі вона під арештом, як і інший учасник ДТП, але в багатьох спостерігачів за цією справою є підозри, що Зайцеву продовжують відводити від покарання.

Отже, проблема – це покарання. Точніше – невпевненість у тому, що воно наступить. Інакше б не лунали заклики влаштувати самосуд. Проблема – це правоохоронна система та судова система, яким все одно не довіряють українці. Уряд пропонує посилити відповідальність за порушення безпеки на дорогах.

«Пакети безпеки» – звучить дуже обнадійливо. Очевидно, покарання має бути посилене, але не на словах, а на ділі. Жорстке покарання в дії – і рівень смертності на дорогах точно зменшиться.

Більше дивіться у відео

Дивіться також: В Україні повернуть швидкісний контроль на дорогах

Якщо ви знайшли помилку, будь ласка, виділіть фрагмент тексту та натисніть Ctrl+Enter.

26.07.2018
Загрузка...

Дивіться на ICTV


Зареєструйтесь

Увійти, використавши ваші дані

Забули пароль?

Відновлення паролю

Увійти через соц. мережу

ВГОРУ
Вгору

    Повідомити про помилку

    Текст, який буде надіслано нашим редакторам: