УКР
УКР

Video: Чи доведеться українцям платити за дороги?

Уже в 2018 році в Україні анонсували початок будівництва першої платної дороги. Будувати автобан планує іноземна компанія. Скільки буде коштувати проїзд по такій дорозі і чи будуть українці взагалі нею їздити?

Більше ніж 90% доріг в країні потребує капітального ремонту. Укравтодор натомість пропонує будувати нові платні дороги. Традиційно платні траси будуються на найбільш інтенсивних напрямках для скорочення і випрямлення маршруту в обхід населених пунктів. Концесія дозволяє побудувати дорогу за рахунок приватного інвестора, який певний час стягує плату за проїзд по цій дорозі, а потім передає її у власність держави. Планується, що першими такими дорогами в Україні стануть траси Київ – Біла Церква та Львів – Краковець, яка веде до україно-польского кордону. В Укравтодорі вважають, що на існуючих дорогах в цих напрямках пропускна здатність вже вичерпана, а інтенсивність руху дозволить інвестору окупити проект.

За підрахунками Укравтодору, нова платна дорога з Києва в Білу Церкву буде мати шість полос для руху, обмеження по швидкості на ній буде 130-140 км/год. Автомобілісти, використовуючи цю трасу, будуть економити 2-3 літри пального та до 40 хвилин часу. У державну власність дорога перейде через 25 років експлуатації.

«Якщо ми подивимося на європейський досвід, то середня вартість проїзду становить 9 євроцентів за кілометр. Якщо ми застосуємо цей тариф до нової дороги Київ-Біла Церква, то вартість проїзду буде близько 4,5 євро – тобто це в районі 130-140 гривень. Водії будуть економити час, економити паливо, а за це водії готові платити», – упевнений радник голови Укравтодору Олександр Кава.

Утім, для того, щоб зацікавити інвесторів та розпочати будівництво таких трас, необхідно внести зміни в законодавство про концесії, підкреслюють в Укравтодорі. Вони вже розроблені і передбачають підсилення гарантійних забов’язань держави перед потенційним будівельником. Але, якщо такі зміни будуть прийняті, чи не вийде, що будівництво і функціонування платних трас доведеться оплачувати всім українцям?

Голова правління громадської організації «Моя дорога» Роман Хміль впевнений, що так і буде. На його думку, проекти по будівництву платних доріг в Україні нерентабельні через низьку інтенсивність руху та бідність населення. На думку експерта, при наявності альтернативної безкоштовної дороги українці масово не будуть платити 130 гривень за більш швидкий і комфортний проїзд. А для того, щоб платна дорога окупалася, по ній мають їздити мінімум 18 тисяч осіб.

У Європі концесійні дороги складають менше, ніж  1% всіх автошляхів. Партнерство з приватними компаніями в інфраструктурних проектах, звичайно, варто розвивати, але ключовим інвестором в будівництво доріг в будь-якому разі залишається держава. Перш, ніж починати будівництво платних доріг, потрібно ретельно порахувати, скільки реально, а не на папері, вони зможуть приносити прибутків. А відтак, чи потрібні взагалі.

Більше дивіться у відео

Дивіться також: Кабмін хоче знизити швидкість руху в населених пунктах до 50 км/год

Чи доведеться українцям платити за дороги?

0 Коментувати

Уже в 2018 році в Україні анонсували початок будівництва першої платної дороги. Будувати автобан планує іноземна компанія. Скільки буде коштувати проїзд по такій дорозі і чи будуть українці взагалі нею їздити?

Більше ніж 90% доріг в країні потребує капітального ремонту. Укравтодор натомість пропонує будувати нові платні дороги. Традиційно платні траси будуються на найбільш інтенсивних напрямках для скорочення і випрямлення маршруту в обхід населених пунктів. Концесія дозволяє побудувати дорогу за рахунок приватного інвестора, який певний час стягує плату за проїзд по цій дорозі, а потім передає її у власність держави. Планується, що першими такими дорогами в Україні стануть траси Київ – Біла Церква та Львів – Краковець, яка веде до україно-польского кордону. В Укравтодорі вважають, що на існуючих дорогах в цих напрямках пропускна здатність вже вичерпана, а інтенсивність руху дозволить інвестору окупити проект.

За підрахунками Укравтодору, нова платна дорога з Києва в Білу Церкву буде мати шість полос для руху, обмеження по швидкості на ній буде 130-140 км/год. Автомобілісти, використовуючи цю трасу, будуть економити 2-3 літри пального та до 40 хвилин часу. У державну власність дорога перейде через 25 років експлуатації.

«Якщо ми подивимося на європейський досвід, то середня вартість проїзду становить 9 євроцентів за кілометр. Якщо ми застосуємо цей тариф до нової дороги Київ-Біла Церква, то вартість проїзду буде близько 4,5 євро – тобто це в районі 130-140 гривень. Водії будуть економити час, економити паливо, а за це водії готові платити», – упевнений радник голови Укравтодору Олександр Кава.

Утім, для того, щоб зацікавити інвесторів та розпочати будівництво таких трас, необхідно внести зміни в законодавство про концесії, підкреслюють в Укравтодорі. Вони вже розроблені і передбачають підсилення гарантійних забов’язань держави перед потенційним будівельником. Але, якщо такі зміни будуть прийняті, чи не вийде, що будівництво і функціонування платних трас доведеться оплачувати всім українцям?

Голова правління громадської організації «Моя дорога» Роман Хміль впевнений, що так і буде. На його думку, проекти по будівництву платних доріг в Україні нерентабельні через низьку інтенсивність руху та бідність населення. На думку експерта, при наявності альтернативної безкоштовної дороги українці масово не будуть платити 130 гривень за більш швидкий і комфортний проїзд. А для того, щоб платна дорога окупалася, по ній мають їздити мінімум 18 тисяч осіб.

У Європі концесійні дороги складають менше, ніж  1% всіх автошляхів. Партнерство з приватними компаніями в інфраструктурних проектах, звичайно, варто розвивати, але ключовим інвестором в будівництво доріг в будь-якому разі залишається держава. Перш, ніж починати будівництво платних доріг, потрібно ретельно порахувати, скільки реально, а не на папері, вони зможуть приносити прибутків. А відтак, чи потрібні взагалі.

Більше дивіться у відео

Дивіться також: Кабмін хоче знизити швидкість руху в населених пунктах до 50 км/год

Якщо ви знайшли помилку, будь ласка, виділіть фрагмент тексту та натисніть Ctrl+Enter.

06.03.2018 16:00
Завантаження...

Ведучі каналу

    Поки що немає матеріалів ...

Дивіться на ICTV


Зареєструйтесь

Увійти, використавши ваші дані

Забули пароль?

Відновлення паролю

Увійти через соц. мережу

ВГОРУ
Вгору

    Повідомити про помилку

    Текст, який буде надіслано нашим редакторам: