УКР
УКР

Video: Як зменшити кількість смертей на дорогах?

Україна знову увійшла в десятку країн світу з найбільшою смертністю на дорогах. Такі дані наводить аналітичний центр «Corestone corporation». Поруч з нами у рейтингу США, Росія, проте немає жодної європейської країни. Що ж нам треба зробити, щоб зменшити кількість смертей на дорогах?

Статистика просто жахає. За даними національної поліції України, щоденно на дорогах в середньому трапляється 554 аварії. У 2017 було зареєстровано понад 162,5 тисячі ДТП, в яких загинуло 3 500 осіб. Для порівняння: у сусідній Польщі на дорогах загинуло 2 800 людей у більш ніж 32 тисячах аварій. Для виведення індексу смертності на дорогах в усьому світі використовують розрахунок із кількості загиблих у ДТП на кожні 100 тисяч населення. В України цей показник найвищий у Європі – 13,5. У тій же Бельгії у 2 рази менший – 6,7.

Уже від початку року в Україні діють нові обмеження швидкості у містах – 50км/год. Проте водії і далі перевищують. До того ж, пересічні поліцейські скаржаться, що вимірювати швидкість нема чим. Старий держорган ДАІ ліквідували, а обіцяні камери відеофіксації досі не працюють.

Транспортний експерт Дмитро Беспалов вважає, що поліпшити ситуацію зможуть спеціальні інженерні споруди на дорогах. У Європі, наприклад, все частіше відмовляються від звичайних перехресть на користь кільцевих, бо їх просто неможливо проїхати, не знизивши швидкість. Рух по колу зменшує смертність та травматизм на дорогах. Ще гарним введенням можуть стати острівки безпеки на пішохідних переходах.

Проте вирішити всі ці питання мають чиновники. Днями у Кабміні заявили, що вже з цього року мають початися зміни. У планах до 2021 року – зменшити кількість ДТП та смертей щонайменше на 50%. Та поки держава вирішує, нам вже час і самим щось змінити. Щонайменше – пристебнути пасок безпеки. Майже 70% врятованих життів у ДТП ми маємо завдячити саме ременям, адже, як стверджують експерти, вони збільшують шанси вижити у разі аварії аж у 2 рази. В Україні ж, на жаль, паски безпеки пристібає лише один водій із семи.

От, наприклад, у сусідній Польщі пристібаються всі пасажири, навіть на задніх кріслах. Крім того, польські водії, починаючи з 2004 року, не виїжджають на дороги, поки не увімкнуть денні вогні та ближнє світло фар. В Україні ж, згідно із законом, ми зобов’язані вмикати фари вдень тільки з 1 жовтня до 1 травня. А дарма. Адже коли сонце яскраво світить просто у вічі, вберігають від зіткнення саме увімкнені фари.

Проте і пішоходам треба замислитися та провести роботу над своїми помилками. Навіть якщо дорога суха і водій не порушував швидкісний режим у 50 кілометрів, гальмівний шлях складе не менше ніж 23 метри. Тож перед виходом на перехід зупиніться та почекайте, поки вас пропустять. Адже один із трьох наїздів на людей стається саме з вини пішоходів. У Польщі вже майже 5 років законодавчо зобов’язали всіх пішоходів після сутінків мати світловідбиваючі елементи. У нас така практика ще не прижилася.

Такі світловідбивачі можна легко купити і в Україні. Вони досить дешеві – від 10 до 30 гривень. Одним рухом його можна закріпити на рукаві або ж на рюкзаку. Світловідбивачі допоможуть водієві побачити нас, пішоходів, аж на відстані до 150 метрів, а це дозволить вчасно загальмувати та уникнути ДТП.

Більше дивіться у відео

Дивіться також: Автівки, які паркуватимуть на місцях для людей з інвалідністю, будуть евакуйовувати

Як зменшити кількість смертей на дорогах?

0 - 0 Коментувати

Україна знову увійшла в десятку країн світу з найбільшою смертністю на дорогах. Такі дані наводить аналітичний центр «Corestone corporation». Поруч з нами у рейтингу США, Росія, проте немає жодної європейської країни. Що ж нам треба зробити, щоб зменшити кількість смертей на дорогах?

Статистика просто жахає. За даними національної поліції України, щоденно на дорогах в середньому трапляється 554 аварії. У 2017 було зареєстровано понад 162,5 тисячі ДТП, в яких загинуло 3 500 осіб. Для порівняння: у сусідній Польщі на дорогах загинуло 2 800 людей у більш ніж 32 тисячах аварій. Для виведення індексу смертності на дорогах в усьому світі використовують розрахунок із кількості загиблих у ДТП на кожні 100 тисяч населення. В України цей показник найвищий у Європі – 13,5. У тій же Бельгії у 2 рази менший – 6,7.

Уже від початку року в Україні діють нові обмеження швидкості у містах – 50км/год. Проте водії і далі перевищують. До того ж, пересічні поліцейські скаржаться, що вимірювати швидкість нема чим. Старий держорган ДАІ ліквідували, а обіцяні камери відеофіксації досі не працюють.

Транспортний експерт Дмитро Беспалов вважає, що поліпшити ситуацію зможуть спеціальні інженерні споруди на дорогах. У Європі, наприклад, все частіше відмовляються від звичайних перехресть на користь кільцевих, бо їх просто неможливо проїхати, не знизивши швидкість. Рух по колу зменшує смертність та травматизм на дорогах. Ще гарним введенням можуть стати острівки безпеки на пішохідних переходах.

Проте вирішити всі ці питання мають чиновники. Днями у Кабміні заявили, що вже з цього року мають початися зміни. У планах до 2021 року – зменшити кількість ДТП та смертей щонайменше на 50%. Та поки держава вирішує, нам вже час і самим щось змінити. Щонайменше – пристебнути пасок безпеки. Майже 70% врятованих життів у ДТП ми маємо завдячити саме ременям, адже, як стверджують експерти, вони збільшують шанси вижити у разі аварії аж у 2 рази. В Україні ж, на жаль, паски безпеки пристібає лише один водій із семи.

От, наприклад, у сусідній Польщі пристібаються всі пасажири, навіть на задніх кріслах. Крім того, польські водії, починаючи з 2004 року, не виїжджають на дороги, поки не увімкнуть денні вогні та ближнє світло фар. В Україні ж, згідно із законом, ми зобов’язані вмикати фари вдень тільки з 1 жовтня до 1 травня. А дарма. Адже коли сонце яскраво світить просто у вічі, вберігають від зіткнення саме увімкнені фари.

Проте і пішоходам треба замислитися та провести роботу над своїми помилками. Навіть якщо дорога суха і водій не порушував швидкісний режим у 50 кілометрів, гальмівний шлях складе не менше ніж 23 метри. Тож перед виходом на перехід зупиніться та почекайте, поки вас пропустять. Адже один із трьох наїздів на людей стається саме з вини пішоходів. У Польщі вже майже 5 років законодавчо зобов’язали всіх пішоходів після сутінків мати світловідбиваючі елементи. У нас така практика ще не прижилася.

Такі світловідбивачі можна легко купити і в Україні. Вони досить дешеві – від 10 до 30 гривень. Одним рухом його можна закріпити на рукаві або ж на рюкзаку. Світловідбивачі допоможуть водієві побачити нас, пішоходів, аж на відстані до 150 метрів, а це дозволить вчасно загальмувати та уникнути ДТП.

Більше дивіться у відео

Дивіться також: Автівки, які паркуватимуть на місцях для людей з інвалідністю, будуть евакуйовувати

Якщо ви знайшли помилку, будь ласка, виділіть фрагмент тексту та натисніть Ctrl+Enter.

02.03.2018
Загрузка...

Дивіться на ICTV


Зареєструйтесь

Увійти, використавши ваші дані

Забули пароль?

Відновлення паролю

Увійти через соц. мережу

ВГОРУ
Вгору

    Повідомити про помилку

    Текст, який буде надіслано нашим редакторам: