УКР
УКР

Video: Україна закриває залізничне сполучення з Росією?

На п’ятий рік бойових дій в Україні згадали про можливість припинення залізничного сполучення з Росією. Хоча увесь цей час українці спокійно подорожували на потягах до країни агресора. Нинішні ініціативи – це просто літня відсутність тем для піару політиків, постріл самим собі в ногу чи питання національної безпеки?

київський вокзал фото

Ідея закриття прямих транспортних шляхів з Росією – не нова для України. У 2015 році вітчизняний уряд перекрив пряме авіасполучення з РФ, але про залізничні та автомобільні маршрути тоді чомусь забули. З тих пір чутки про заборону й на рух потягів до Росії періодично з’являлись. Напередодні озвучив таки плани і міністр інфраструктури.

За словами Омеляна, такий крок в українському Уряді розглядають як контрдію у відповідь на блокування Росією українських кораблів в Азовському морі. Питання ще має бути винесено на засідання Кабінету міністрів та Ради національної безпеки та оборони, поки ж обговорення відбувається на робочому рівні.

Нині з України до Росії курсують біля 10 пасажирських потягів. Всі вони українські, лише один належить російський залізниці – потяг сполученням Москва – Кишинів. Інші свої транзитні потяги Росія ще в 2017 році пустили в обхід України, побудувавши нову залізничну гілку Журавка – Мілерово. Втрати української залізниці від такого кроку оцінювали в 60-70% прибутку. Та навіть після таких дій для Укрзалізниці російський напрямок залишається найбільш прибутковим з усіх пасажирських перевезень. Так, потяг Київ — Москва в 2017 році приніс державній компанії 154 мільйони гривень. Це найбільший заробіток Укрзалізниці в пасажироперевезенні. До п’ятірки найприбутковіших увійшли також потяги Одеса – Москва та Київ – Санкт-Петербург.

«Це абсолютно політичний крок, який має дуже негативні ефекти для економіки, перш за все для Укрзалізниці, яка на 100% належить державі», – вважає представник Українського інституту майбутнього Володимир Шульмейстер.

Окрім економічних втрат, скасування прямого залізничного сполучення обернеться дискомфортом для пасажирів, подорожчанням вартості перевезень і збільшенням автомобільного та автобусного пасажиропотоку, впевнені фахівці.

Українські чиновники не перестають повторювати, що українцям в Росії немає чого робити. Там дійсно небезпечно і періодично зникають наші співвітчизники. Але їздити в Росію українці від цього не перестають. Не перестануть вони це робити і у випадку скасування прямих потягів, лише проблем додасться, а комусь заробітку, наприклад Білорусі.

В Україні відсутній системний підхід та єдина стратегія стосовно відносин з Росією. Логічно одночасно припиняти будь-які комунікації. А забороняти одне, не забороняючи інше – лише шкодити власній репутації.

Більше дивіться у відео

Також дивітсья:  Путін захоплює нові шматки території Грузії

Україна закриває залізничне сполучення з Росією?

0 - 0 Коментувати

На п’ятий рік бойових дій в Україні згадали про можливість припинення залізничного сполучення з Росією. Хоча увесь цей час українці спокійно подорожували на потягах до країни агресора. Нинішні ініціативи – це просто літня відсутність тем для піару політиків, постріл самим собі в ногу чи питання національної безпеки?

київський вокзал фото

Ідея закриття прямих транспортних шляхів з Росією – не нова для України. У 2015 році вітчизняний уряд перекрив пряме авіасполучення з РФ, але про залізничні та автомобільні маршрути тоді чомусь забули. З тих пір чутки про заборону й на рух потягів до Росії періодично з’являлись. Напередодні озвучив таки плани і міністр інфраструктури.

За словами Омеляна, такий крок в українському Уряді розглядають як контрдію у відповідь на блокування Росією українських кораблів в Азовському морі. Питання ще має бути винесено на засідання Кабінету міністрів та Ради національної безпеки та оборони, поки ж обговорення відбувається на робочому рівні.

Нині з України до Росії курсують біля 10 пасажирських потягів. Всі вони українські, лише один належить російський залізниці – потяг сполученням Москва – Кишинів. Інші свої транзитні потяги Росія ще в 2017 році пустили в обхід України, побудувавши нову залізничну гілку Журавка – Мілерово. Втрати української залізниці від такого кроку оцінювали в 60-70% прибутку. Та навіть після таких дій для Укрзалізниці російський напрямок залишається найбільш прибутковим з усіх пасажирських перевезень. Так, потяг Київ — Москва в 2017 році приніс державній компанії 154 мільйони гривень. Це найбільший заробіток Укрзалізниці в пасажироперевезенні. До п’ятірки найприбутковіших увійшли також потяги Одеса – Москва та Київ – Санкт-Петербург.

«Це абсолютно політичний крок, який має дуже негативні ефекти для економіки, перш за все для Укрзалізниці, яка на 100% належить державі», – вважає представник Українського інституту майбутнього Володимир Шульмейстер.

Окрім економічних втрат, скасування прямого залізничного сполучення обернеться дискомфортом для пасажирів, подорожчанням вартості перевезень і збільшенням автомобільного та автобусного пасажиропотоку, впевнені фахівці.

Українські чиновники не перестають повторювати, що українцям в Росії немає чого робити. Там дійсно небезпечно і періодично зникають наші співвітчизники. Але їздити в Росію українці від цього не перестають. Не перестануть вони це робити і у випадку скасування прямих потягів, лише проблем додасться, а комусь заробітку, наприклад Білорусі.

В Україні відсутній системний підхід та єдина стратегія стосовно відносин з Росією. Логічно одночасно припиняти будь-які комунікації. А забороняти одне, не забороняючи інше – лише шкодити власній репутації.

Більше дивіться у відео

Також дивітсья:  Путін захоплює нові шматки території Грузії

Якщо ви знайшли помилку, будь ласка, виділіть фрагмент тексту та натисніть Ctrl+Enter.

08.08.2018
Загрузка...

Дивіться на ICTV


Зареєструйтесь

Увійти, використавши ваші дані

Забули пароль?

Відновлення паролю

Увійти через соц. мережу

ВГОРУ
Вгору

    Повідомити про помилку

    Текст, який буде надіслано нашим редакторам: