УКР
УКР

Video: У СРСР приховували криваву таємницю Байконура

Ледь не кожного року до пам’ятних дат в СРСР приурочували нові відкриття та досягнення. Особливе місце посідало ракетобудування.

Жовтень 1960 року. Казахська РСР, космодром Байконур. До річниці жовтневої революції вище керівництво Союзу планує запуск новітньої ракети Р-16. Це нова розробка конструктора Михайла Янгеля. Вперше як паливо для ракет використали кислотні елементи замість скрапленого кисню. Ракета такого типу краще підходила для військових цілей, бо, на відміну від конструкцій Корольова, підготовка до старту займала не більше, ніж півгодини, а реактивні характеристики ракет були кращі.

В останні тижні перед запуском ракети космодром Байконур перейшов на цілодобовий режим роботи. Контролювати підготовку Р-16 до першого польоту приїхав особисто конструктор Михайло Янгель, а також його близький товариш, головнокомандувач ракетними військами, заступник міністра оборони СРСР Маршал Мітрофан Нєдєлін. Близька дружба Нєдєліна та Янгеля стала роковою. Спочатку Нєдєлін пролобіював замовлення на створення Янгелем ракети Р-16. Потім маршал дав дозвіл на випробування ще не до кінця готової ракети.

21 жовтня ракету Р-16 доставили на місце старту, запуск планували на 2 дні пізніше – 23-го. Проте чисельні неполадки та недоліки змусили посунути перший політ Р-16 на одну добу. Перебиті дроти шлемофонного зв’язку, паливний резервуар, що протікає, конструкторська недоробка наземного пульту системи керування. Недоліки намагалися виправити навіть вже на стартовому майданчику.

Також дивіться: У СРСР сталася ще одна атомна аварія, страшніша за Чорнобильску

24 жовтня. Трагічний день запуску Р-16. Біля ракети зібралося півтори сотні людей: механіки, керівництво космодрому, військові. Був там і Митрофан Нєдєлін. За півгодини до призначеного старту двигун ракети Р-16 самовільно запустився. Просто на голови людей, що стояли під ракетою, лилося ракетне паливо диметилгідразин, а також окисник тетроксид азоту, який вперше використали саме у конструкції Р-16. Справа в тому, що при контакті ці дві речовини спалахують. Спочатку загорілися люди, потім відбувся надпотужний вибух.

Усе це вдалося відзняти штатному оператору космодрому, за інструкцією відеозапис запуску ракети має відбуватися обов’язково. Також неодмінно на майданчику має бути пожежна машина. Вона була, та стояла вона на відстані лише 50 метрів від ракети. Тож рятувати людей було нікому, пожежна машина згоріла однією з перших. До того ж, просто перед приїздом керівництва, як це часто буває, стартовий майданчик встелили новим асфальтом. Від високих температур він розплавився і став пасткою для людей. Трохи пізніше загорівся гудрон, який використовують для вкладення асфальтного покриття.

Унаслідок катастрофи загинуло 126 людей, у тому числі й ті, хто помер вже у лікарні, ще понад 50 отримали опіки різного ступеню тяжкості. Конструктор сумнозвісної Р-16 Михайло Янгель дивом вижив, за кілька хвилин до аварії він відійшов в укриття, щоб покурити. Радянська влада довгих 30 років приховувала від громадськості інформацію про ці події. Але приховати загибель Маршала Митрофана Нєдєліна було важко. Тому в офіційному некролозі написали, що той загинув унаслідок авіакатастрофи під час виконання службових обов’язків. Аварія ракети Р-16 продемонструвала слабкість Радянської ракетної програми. А в СРСР не могли цього допустити. Другий його проект так само провалився, проте без жертв. І тільки третя спроба була вдалою.

Більше дивіться у відео

Нагадаємо, раніше ми розповідали про те, що  Першим космонавтом насправді може бути не Гагарін

У СРСР приховували криваву таємницю Байконура

0 - 0 Коментувати

Ледь не кожного року до пам’ятних дат в СРСР приурочували нові відкриття та досягнення. Особливе місце посідало ракетобудування.

Жовтень 1960 року. Казахська РСР, космодром Байконур. До річниці жовтневої революції вище керівництво Союзу планує запуск новітньої ракети Р-16. Це нова розробка конструктора Михайла Янгеля. Вперше як паливо для ракет використали кислотні елементи замість скрапленого кисню. Ракета такого типу краще підходила для військових цілей, бо, на відміну від конструкцій Корольова, підготовка до старту займала не більше, ніж півгодини, а реактивні характеристики ракет були кращі.

В останні тижні перед запуском ракети космодром Байконур перейшов на цілодобовий режим роботи. Контролювати підготовку Р-16 до першого польоту приїхав особисто конструктор Михайло Янгель, а також його близький товариш, головнокомандувач ракетними військами, заступник міністра оборони СРСР Маршал Мітрофан Нєдєлін. Близька дружба Нєдєліна та Янгеля стала роковою. Спочатку Нєдєлін пролобіював замовлення на створення Янгелем ракети Р-16. Потім маршал дав дозвіл на випробування ще не до кінця готової ракети.

21 жовтня ракету Р-16 доставили на місце старту, запуск планували на 2 дні пізніше – 23-го. Проте чисельні неполадки та недоліки змусили посунути перший політ Р-16 на одну добу. Перебиті дроти шлемофонного зв’язку, паливний резервуар, що протікає, конструкторська недоробка наземного пульту системи керування. Недоліки намагалися виправити навіть вже на стартовому майданчику.

Також дивіться: У СРСР сталася ще одна атомна аварія, страшніша за Чорнобильску

24 жовтня. Трагічний день запуску Р-16. Біля ракети зібралося півтори сотні людей: механіки, керівництво космодрому, військові. Був там і Митрофан Нєдєлін. За півгодини до призначеного старту двигун ракети Р-16 самовільно запустився. Просто на голови людей, що стояли під ракетою, лилося ракетне паливо диметилгідразин, а також окисник тетроксид азоту, який вперше використали саме у конструкції Р-16. Справа в тому, що при контакті ці дві речовини спалахують. Спочатку загорілися люди, потім відбувся надпотужний вибух.

Усе це вдалося відзняти штатному оператору космодрому, за інструкцією відеозапис запуску ракети має відбуватися обов’язково. Також неодмінно на майданчику має бути пожежна машина. Вона була, та стояла вона на відстані лише 50 метрів від ракети. Тож рятувати людей було нікому, пожежна машина згоріла однією з перших. До того ж, просто перед приїздом керівництва, як це часто буває, стартовий майданчик встелили новим асфальтом. Від високих температур він розплавився і став пасткою для людей. Трохи пізніше загорівся гудрон, який використовують для вкладення асфальтного покриття.

Унаслідок катастрофи загинуло 126 людей, у тому числі й ті, хто помер вже у лікарні, ще понад 50 отримали опіки різного ступеню тяжкості. Конструктор сумнозвісної Р-16 Михайло Янгель дивом вижив, за кілька хвилин до аварії він відійшов в укриття, щоб покурити. Радянська влада довгих 30 років приховувала від громадськості інформацію про ці події. Але приховати загибель Маршала Митрофана Нєдєліна було важко. Тому в офіційному некролозі написали, що той загинув унаслідок авіакатастрофи під час виконання службових обов’язків. Аварія ракети Р-16 продемонструвала слабкість Радянської ракетної програми. А в СРСР не могли цього допустити. Другий його проект так само провалився, проте без жертв. І тільки третя спроба була вдалою.

Більше дивіться у відео

Нагадаємо, раніше ми розповідали про те, що  Першим космонавтом насправді може бути не Гагарін

Якщо ви знайшли помилку, будь ласка, виділіть фрагмент тексту та натисніть Ctrl+Enter.

20.12.2017
Загрузка...

Дивіться на ICTV


Зареєструйтесь

Увійти, використавши ваші дані

Забули пароль?

Відновлення паролю

Увійти через соц. мережу

ВГОРУ
Вгору

    Повідомити про помилку

    Текст, який буде надіслано нашим редакторам: