УКР
УКР

Video: Поїздка в українських електричках може виявитися страшенно небезпечною

Щоб відчути на собі усі принади приміських електричок, наша журналістка з експертом Максимом Несміяновим вирушили в невеличку подорож від центрального вокзалу до станції Київ-Волинський.

українська електричка фото

«Укрзалізниця» перевозить близько 300 млн пасажирів на рік. Із них у приміському сполученні – більше ніж 80%. По-перше, це вигідно та швидко. Наприклад, квиток на електричку Київ-Фастів коштує 8 гривень, на автобус – 45 гривень. Порахуйте, скільки вийде заправити машину. Кожен день не накатаєшся. Для тих, хто працює в столиці, електричка – найкращий варіант.

Хоча насправді це – безвихідь.

Мало того, що вагони старі та обшарпані, так лобове скло – потріскане і розбите! Його заклеюють клейкою стрічкою, пакетами із супермаркету. Двірники не працюють. І це видно неозброєним оком.

«Перед тим, як вийти на рейс, ці скла повинні були замінити. Якщо не замінили, це заборонено. Вони в аварійному стані. Їх зараз списують», – розповідає експерт Максим Несміянов.

Навіть нам не просто заходити у вагон по таких сходинках. Що ж тут сказати про літніх людей? Крім того, на підлозі лежать залізні предмети. Вогнегасник ми так і не побачили. А ось попільничку у тамбурі – знайшли.

Двері ходять ходуном. Та уявіть собі картину, коли в час пік тут стає настільки людно, що пройти неможливо. Звичайно ж, дехто опирається на ці двері. Боязко думати, яка жахлива трагедія може статися від такої халатності. У деяких дверях є велика щілина, вони просто можуть відкритися на ходу!

Усюди брудно. Сидіння потріскані, вікна неможливо зачинити.

І навіть не можливо зв’язатися з водієм, який повинен мати вогнегасник, аптечку і знати, що робити людям у разі небезпечної ситуації!

Тож наша мандрівка довела:

- У приміських електричках не підтримують стандарти чистоти та норми пожежної безпеки.

- Відсутня охорона, гаряча лінія та впевненість у тому, що ви доїдете до місця призначення живі та здорові.

Більше дивіться у відео

Дивіться також: Експерт перевірив, який технічний стан українських маршруток

Поїздка в українських електричках може виявитися страшенно небезпечною

0 Коментувати

Щоб відчути на собі усі принади приміських електричок, наша журналістка з експертом Максимом Несміяновим вирушили в невеличку подорож від центрального вокзалу до станції Київ-Волинський.

українська електричка фото

«Укрзалізниця» перевозить близько 300 млн пасажирів на рік. Із них у приміському сполученні – більше ніж 80%. По-перше, це вигідно та швидко. Наприклад, квиток на електричку Київ-Фастів коштує 8 гривень, на автобус – 45 гривень. Порахуйте, скільки вийде заправити машину. Кожен день не накатаєшся. Для тих, хто працює в столиці, електричка – найкращий варіант.

Хоча насправді це – безвихідь.

Мало того, що вагони старі та обшарпані, так лобове скло – потріскане і розбите! Його заклеюють клейкою стрічкою, пакетами із супермаркету. Двірники не працюють. І це видно неозброєним оком.

«Перед тим, як вийти на рейс, ці скла повинні були замінити. Якщо не замінили, це заборонено. Вони в аварійному стані. Їх зараз списують», – розповідає експерт Максим Несміянов.

Навіть нам не просто заходити у вагон по таких сходинках. Що ж тут сказати про літніх людей? Крім того, на підлозі лежать залізні предмети. Вогнегасник ми так і не побачили. А ось попільничку у тамбурі – знайшли.

Двері ходять ходуном. Та уявіть собі картину, коли в час пік тут стає настільки людно, що пройти неможливо. Звичайно ж, дехто опирається на ці двері. Боязко думати, яка жахлива трагедія може статися від такої халатності. У деяких дверях є велика щілина, вони просто можуть відкритися на ходу!

Усюди брудно. Сидіння потріскані, вікна неможливо зачинити.

І навіть не можливо зв’язатися з водієм, який повинен мати вогнегасник, аптечку і знати, що робити людям у разі небезпечної ситуації!

Тож наша мандрівка довела:

– У приміських електричках не підтримують стандарти чистоти та норми пожежної безпеки.

– Відсутня охорона, гаряча лінія та впевненість у тому, що ви доїдете до місця призначення живі та здорові.

Більше дивіться у відео

Дивіться також: Експерт перевірив, який технічний стан українських маршруток

04.05.2018 15:00
Завантаження...

Топ відео

    Поки що немає матеріалів ...

Гарячі матеріали

    Поки що немає матеріалів ...

Дивіться на ICTV


Зареєструйтесь

Увійти, використавши ваші дані

Забули пароль?

Відновлення паролю

Увійти через соц. мережу

ВГОРУ
Вгору