УКР
УКР

Video: МВС провалила реформу Нацполіції?

Моя нова поліція. З таким гаслом в 2015 році стартувала найбільша реформа в історії України, яка повинна була змінити вітчизняну правоохоронну систему. Здирництво, хабарництво, насильство з боку правоохоронців – все це мало залишитися в минулому. Мало, але чи вийшло так, як гадалося?

українська поліція

Реформа поліції перетворилася на цілий клондайк для реклами та піару вітчизняних чиновників. Але ейфорія від заміни старих міліціонерів на нових усміхнених копів скінчилась дуже швидко. І ось згідно з аудитом, який провела Рахункова палата з грудня 2017 по березень 2018 років, виходить, що реформа фактично провалена.

План розвитку Національної поліції України, затверджений ще у 2016 році передбачав створення універсальної служби детективів, служби дільничних офіцерів та системи відео- та фотофіксації порушень Правил дорожнього руху. Що ми маємо в результаті? Досі створена лише патрульна поліція. Служба детективів далі етапу експериментів не дійшла, створення служби дільничних офіцерів обмежилося розробкою плану підвищення кваліфікації вже існуючих дільничних. Фото та відео фіксація порушень Правил дорожнього руху так і не запрацювала.

При цьому на дорогах у нової поліції проблем безліч. Чого вартий лише той факт, що після появи копів кількість ДТП на дорогах України збільшилася майже на десять тисяч на рік. Кількість автопригод з постраждалими також зросла на 5%. Розбиті ж поліцейськими автомобілі вже перетворилися на тему для анекдотів.

Як показав звіт Рахункової палати, за 2016-2017 роки в Україні сталося майже 2 тисячі аварій за участю поліцейських автомобілів. З них більше третини – з вини саме поліцейських. Пошкоджено 951 автомобіль патрульної поліції, або кожен другий. На початок 2018 року в неробочому стані було понад 300 автомобілів, 100 з яких балансовою вартістю понад 22 мільйони гривень відновленню практично не підлягають.

Експерти впевнені найбільша проблеми в кадрах – не всі нові копи навіть мали водійські посвідчення, приходячи на службу. З часу утворення патрульної поліції з її складу звільнилося майже 2 тисячі осіб, або кожен сьомий коп. На початок 2018 року поліції не вистачає 16 тисяч працівників. Чиновники заявляли, що ніякого автоматичного переходу «з міліції в поліцію» в Україні не буде. Кожен співробітник нової поліції повинен пройти перевірку на відповідність новим вимогам. На практиці же більше півсотні старих правоохоронців, які не пройшли переатестацію, змогли відновитися на роботі через суд. Більшість же переатестацію і не проходили. 90% чинних правоохоронців є представниками старої системи, стверджують фахівці.

У МВС на критику відповідають – реформа йде, всьому свій час. І філософствують – мовляв суспільство теж не дуже швидко змінюється, а поліція це відображення суспільства.

Більше дивіться у відео

Також дивіться: Зірки, яких спіймала поліція

МВС провалила реформу Нацполіції?

0 - 0 Коментувати

Моя нова поліція. З таким гаслом в 2015 році стартувала найбільша реформа в історії України, яка повинна була змінити вітчизняну правоохоронну систему. Здирництво, хабарництво, насильство з боку правоохоронців – все це мало залишитися в минулому. Мало, але чи вийшло так, як гадалося?

українська поліція

Реформа поліції перетворилася на цілий клондайк для реклами та піару вітчизняних чиновників. Але ейфорія від заміни старих міліціонерів на нових усміхнених копів скінчилась дуже швидко. І ось згідно з аудитом, який провела Рахункова палата з грудня 2017 по березень 2018 років, виходить, що реформа фактично провалена.

План розвитку Національної поліції України, затверджений ще у 2016 році передбачав створення універсальної служби детективів, служби дільничних офіцерів та системи відео- та фотофіксації порушень Правил дорожнього руху. Що ми маємо в результаті? Досі створена лише патрульна поліція. Служба детективів далі етапу експериментів не дійшла, створення служби дільничних офіцерів обмежилося розробкою плану підвищення кваліфікації вже існуючих дільничних. Фото та відео фіксація порушень Правил дорожнього руху так і не запрацювала.

При цьому на дорогах у нової поліції проблем безліч. Чого вартий лише той факт, що після появи копів кількість ДТП на дорогах України збільшилася майже на десять тисяч на рік. Кількість автопригод з постраждалими також зросла на 5%. Розбиті ж поліцейськими автомобілі вже перетворилися на тему для анекдотів.

Як показав звіт Рахункової палати, за 2016-2017 роки в Україні сталося майже 2 тисячі аварій за участю поліцейських автомобілів. З них більше третини – з вини саме поліцейських. Пошкоджено 951 автомобіль патрульної поліції, або кожен другий. На початок 2018 року в неробочому стані було понад 300 автомобілів, 100 з яких балансовою вартістю понад 22 мільйони гривень відновленню практично не підлягають.

Експерти впевнені найбільша проблеми в кадрах – не всі нові копи навіть мали водійські посвідчення, приходячи на службу. З часу утворення патрульної поліції з її складу звільнилося майже 2 тисячі осіб, або кожен сьомий коп. На початок 2018 року поліції не вистачає 16 тисяч працівників. Чиновники заявляли, що ніякого автоматичного переходу «з міліції в поліцію» в Україні не буде. Кожен співробітник нової поліції повинен пройти перевірку на відповідність новим вимогам. На практиці же більше півсотні старих правоохоронців, які не пройшли переатестацію, змогли відновитися на роботі через суд. Більшість же переатестацію і не проходили. 90% чинних правоохоронців є представниками старої системи, стверджують фахівці.

У МВС на критику відповідають – реформа йде, всьому свій час. І філософствують – мовляв суспільство теж не дуже швидко змінюється, а поліція це відображення суспільства.

Більше дивіться у відео

Також дивіться: Зірки, яких спіймала поліція

Якщо ви знайшли помилку, будь ласка, виділіть фрагмент тексту та натисніть Ctrl+Enter.

07.08.2018
Загрузка...

Дивіться на ICTV


Зареєструйтесь

Увійти, використавши ваші дані

Забули пароль?

Відновлення паролю

Увійти через соц. мережу

ВГОРУ
Вгору

    Повідомити про помилку

    Текст, який буде надіслано нашим редакторам: