УКР
УКР

Video: Кожен шостий міст на балансі Укравтодору – в аварійному стані

Нечувана трагедія в італійському містечку Генуя привернула увагу до технічного стану мостів у всьому світі. 14 серпня внаслідок обрушення мосту загинуло щонайменше 43 людини, десятки постраждалих, в тому числі і подружжя родом з України. Нині на місці трагедії тривають пошукові роботи, з’ясовують причини руйнування. А який технічний стан українських мостів та шляхопроводів?

Крюківський міст, Кременчук

«Вони регулярно оглядаються, і коли підходив термін ремонту, Укравтодор фінансував їхній капітальний ремонт», – каже радник голови Державного агентства автомобільних доріг України Олександр Кава.

Але екс-заступник міністра інфраструктури Володимир Шульмейстер стверджує протилежне.

«Система ремонту та огляду мостів у нас відсутня. Це призводить до того, що мости застарівають, фінансувати їх нема за що», – стверджує директор інфраструктурних програм «Українського інституту майбутнього» Володимир Шульмейстер.

За словами Шульмейстера, остання інвентаризація всіх мостів в Україні була проведена одинадцять років тому. Мовляв, був прописаний графік перевірок. Проте його не дотримуються.

Радник голови Державного агентства автомобільних доріг України Олександр Кава заспокоює українців. Мовляв, переживати за мости на дорогах державного значення не варто. Хоча, за статистикою, кожен шостий міст на балансі Укравтодору знаходиться в аварійному стані. Це мости, які є стратегічно важливими у транспортному сполученні України. Загалом, з першого січня цього року, Укравтодор відповідає лише за шість тисяч мостів. Інші десять тисяч перебувають на балансі місцевих та обласних органів влади, а також Укрзалізниці. Наприклад, Крюковський міст, що розташований у Кременчуці Полтавської області. Його звели у далекому 1949 році. Щодня близько трьох тисяч вантажних автомобілів проїжджає по ньому. Десятки дописувачів в Інтернеті висловлюють своє занепокоєння його станом. Наразі дорожники ведуть ремонтні роботи щодо покращення дорожнього покриття. Також у цьому році після капітального ремонту відкрили міст на трасі Одеса-Рені.

Однією з причин зношеності мостів є вік. Половина з тих, що знаходяться на дорогах державного значення, побудовані від сорока до шістдесяти років тому. 20% – ще старіші. В Укравтодорі запевняють: гроші на їхній ремонт є.

Проте в Україні є чимало так званих мостів-довгобудів, які замість того, щоб розвантажити наземний трафік, іржавіють. Як стверджують у Міністерстві інфраструктури України, в рамках програми щодо відбудови українських мостів до 2022 року планується витратити один мільярд доларів. Із них майже десяту частину витратять на ремонт 45 мостів до кінця вже цього року. Сподіваємося, що ці гроші будуть вчасно використані та підуть за призначенням.

Більше дивіться у відео

Дивіться також: Українці зневірилися в чиновниках і власноруч стелять асфальт на дорогах

Кожен шостий міст на балансі Укравтодору – в аварійному стані

0 - 0 Коментувати

Нечувана трагедія в італійському містечку Генуя привернула увагу до технічного стану мостів у всьому світі. 14 серпня внаслідок обрушення мосту загинуло щонайменше 43 людини, десятки постраждалих, в тому числі і подружжя родом з України. Нині на місці трагедії тривають пошукові роботи, з’ясовують причини руйнування. А який технічний стан українських мостів та шляхопроводів?

Крюківський міст, Кременчук

«Вони регулярно оглядаються, і коли підходив термін ремонту, Укравтодор фінансував їхній капітальний ремонт», – каже радник голови Державного агентства автомобільних доріг України Олександр Кава.

Але екс-заступник міністра інфраструктури Володимир Шульмейстер стверджує протилежне.

«Система ремонту та огляду мостів у нас відсутня. Це призводить до того, що мости застарівають, фінансувати їх нема за що», – стверджує директор інфраструктурних програм «Українського інституту майбутнього» Володимир Шульмейстер.

За словами Шульмейстера, остання інвентаризація всіх мостів в Україні була проведена одинадцять років тому. Мовляв, був прописаний графік перевірок. Проте його не дотримуються.

Радник голови Державного агентства автомобільних доріг України Олександр Кава заспокоює українців. Мовляв, переживати за мости на дорогах державного значення не варто. Хоча, за статистикою, кожен шостий міст на балансі Укравтодору знаходиться в аварійному стані. Це мости, які є стратегічно важливими у транспортному сполученні України. Загалом, з першого січня цього року, Укравтодор відповідає лише за шість тисяч мостів. Інші десять тисяч перебувають на балансі місцевих та обласних органів влади, а також Укрзалізниці. Наприклад, Крюковський міст, що розташований у Кременчуці Полтавської області. Його звели у далекому 1949 році. Щодня близько трьох тисяч вантажних автомобілів проїжджає по ньому. Десятки дописувачів в Інтернеті висловлюють своє занепокоєння його станом. Наразі дорожники ведуть ремонтні роботи щодо покращення дорожнього покриття. Також у цьому році після капітального ремонту відкрили міст на трасі Одеса-Рені.

Однією з причин зношеності мостів є вік. Половина з тих, що знаходяться на дорогах державного значення, побудовані від сорока до шістдесяти років тому. 20% – ще старіші. В Укравтодорі запевняють: гроші на їхній ремонт є.

Проте в Україні є чимало так званих мостів-довгобудів, які замість того, щоб розвантажити наземний трафік, іржавіють. Як стверджують у Міністерстві інфраструктури України, в рамках програми щодо відбудови українських мостів до 2022 року планується витратити один мільярд доларів. Із них майже десяту частину витратять на ремонт 45 мостів до кінця вже цього року. Сподіваємося, що ці гроші будуть вчасно використані та підуть за призначенням.

Більше дивіться у відео

Дивіться також: Українці зневірилися в чиновниках і власноруч стелять асфальт на дорогах

Якщо ви знайшли помилку, будь ласка, виділіть фрагмент тексту та натисніть Ctrl+Enter.

21.08.2018
Загрузка...

Дивіться на ICTV


Зареєструйтесь

Увійти, використавши ваші дані

Забули пароль?

Відновлення паролю

Увійти через соц. мережу

ВГОРУ
Вгору

    Повідомити про помилку

    Текст, який буде надіслано нашим редакторам: