УКР
УКР

Video: Коли на українських дорогах з’являться камери відеофіксації?

Гроші для реалізації системи автоматичної фіксації порушень швидкісного режиму планують залучити зі штрафів, зібраних завдяки цій системі. Із такою ініціативою Кабінет Міністрів звернувся до Верховної Ради. Згідно із законопроектом 9244, половину суми зі штрафів мають направити у спеціальний фонд.

камера відеофіксації на дорозі

Голова сервісного центру МВС Владислав Криклій вважає, що у можливих нововведеннях особливо зацікавлені міста. Мовляв, вони виконуватимуть програму підвищення безпеки дорожнього руху для міста, а також не просто витрачатимуть гроші на встановлення і обслуговування цих камер, а й отримуватимуть надходження для удосконалення системи спостереження.

«Більше того, тут виграють власники доріг тому, що фактично від тих 50%, які залишаються від адміністративних штрафів, які надходять до дорожнього фонду, 30% буде надаватися власникам доріг, де зафіксовано порушення в автоматичному режимі, і 20% до Міністерства внутрішніх справ для того, щоб забезпечувати власне адміністрування цих штрафів», – розповідає голова Сервісного центру МВС Владислав Криклій.

Криклій наголошує: гроші, які надійдуть у Міністерство внутрішніх справ від адміністративних штрафів за порушення швидкісного режиму, підуть на створення центру обробки даних інформації, налагодження інфраструктури, а також постійні витрати на надсилання так званих «листів щастя».

Із розподілом грошей більш-менш зрозуміло, але за які кошти встановлюватимуть перші партії камер? Де взяти кошти? За словами юристів, це можна здійснити, наприклад, завдяки залученню інвесторів, якщо допустити до автоматичної фіксації порушень на дорогах приватні компанії, які займатимуться установкою і обслуговуванням обладнання.

Експерти підрахували, що тільки на першому етапі на запуск системи потрібно виділити не менше ніж $ 0,5 млрд. Очевидно, що знайти такі гроші в бюджеті нереально. Тому в уряді працюють над залученням інвесторів на базі закону «Про державно-приватне партнерство». Такі є, але щоб вони зважилися на масштабні вкладення, їм потрібні гарантії повернення інвестицій.

Але юристи вважають, що камери на дорогах можуть так і не з‘явитися, і ось чому. Зараз автоматична відеофіксація передбачає, що штрафи накладатимуться не на ту особу, яка знаходиться за кермом і порушує правила дорожнього руху, а на власника авто. Мовляв, може вийти так, що українці оскаржуватимуть так звані «листи щастя» у суді.

Нагадаємо: поліція вже почала використовувати прилади, які працюють в автоматичному режимі, але з ручною фіксацією – це TRUcam. Але коли запрацюють їхні аналоги у повністю автоматичному режимі? Скоріше за все, не раніше, ніж будуть врегульовані всі юридичні аспекти проблеми.

Дивіться також: Коли в Україні порушення водіїв фіксуватимуть камери?

Коли на українських дорогах з’являться камери відеофіксації?

0 - 0 Коментувати

Гроші для реалізації системи автоматичної фіксації порушень швидкісного режиму планують залучити зі штрафів, зібраних завдяки цій системі. Із такою ініціативою Кабінет Міністрів звернувся до Верховної Ради. Згідно із законопроектом 9244, половину суми зі штрафів мають направити у спеціальний фонд.

камера відеофіксації на дорозі

Голова сервісного центру МВС Владислав Криклій вважає, що у можливих нововведеннях особливо зацікавлені міста. Мовляв, вони виконуватимуть програму підвищення безпеки дорожнього руху для міста, а також не просто витрачатимуть гроші на встановлення і обслуговування цих камер, а й отримуватимуть надходження для удосконалення системи спостереження.

«Більше того, тут виграють власники доріг тому, що фактично від тих 50%, які залишаються від адміністративних штрафів, які надходять до дорожнього фонду, 30% буде надаватися власникам доріг, де зафіксовано порушення в автоматичному режимі, і 20% до Міністерства внутрішніх справ для того, щоб забезпечувати власне адміністрування цих штрафів», – розповідає голова Сервісного центру МВС Владислав Криклій.

Криклій наголошує: гроші, які надійдуть у Міністерство внутрішніх справ від адміністративних штрафів за порушення швидкісного режиму, підуть на створення центру обробки даних інформації, налагодження інфраструктури, а також постійні витрати на надсилання так званих «листів щастя».

Із розподілом грошей більш-менш зрозуміло, але за які кошти встановлюватимуть перші партії камер? Де взяти кошти? За словами юристів, це можна здійснити, наприклад, завдяки залученню інвесторів, якщо допустити до автоматичної фіксації порушень на дорогах приватні компанії, які займатимуться установкою і обслуговуванням обладнання.

Експерти підрахували, що тільки на першому етапі на запуск системи потрібно виділити не менше ніж $ 0,5 млрд. Очевидно, що знайти такі гроші в бюджеті нереально. Тому в уряді працюють над залученням інвесторів на базі закону «Про державно-приватне партнерство». Такі є, але щоб вони зважилися на масштабні вкладення, їм потрібні гарантії повернення інвестицій.

Але юристи вважають, що камери на дорогах можуть так і не з‘явитися, і ось чому. Зараз автоматична відеофіксація передбачає, що штрафи накладатимуться не на ту особу, яка знаходиться за кермом і порушує правила дорожнього руху, а на власника авто. Мовляв, може вийти так, що українці оскаржуватимуть так звані «листи щастя» у суді.

Нагадаємо: поліція вже почала використовувати прилади, які працюють в автоматичному режимі, але з ручною фіксацією – це TRUcam. Але коли запрацюють їхні аналоги у повністю автоматичному режимі? Скоріше за все, не раніше, ніж будуть врегульовані всі юридичні аспекти проблеми.

Дивіться також: Коли в Україні порушення водіїв фіксуватимуть камери?

Якщо ви знайшли помилку, будь ласка, виділіть фрагмент тексту та натисніть Ctrl+Enter.

08.11.2018
Загрузка...

Дивіться на ICTV


Зареєструйтесь

Увійти, використавши ваші дані

Забули пароль?

Відновлення паролю

Увійти через соц. мережу

ВГОРУ
Вгору

    Повідомити про помилку

    Текст, який буде надіслано нашим редакторам: