Неожиданно я оказалась в довольно нелепой ситуации: Данкин Донатс с жизненно необходимым мне вайфаем был по одну сторону дороги, а я по другую. Нас разделял поток машин и ни одного светофора. Если точнее, ни одного светофора для пешеходов.
Так я впервые столкнулась с фактом, что за пределами городской черты никому в голову не приходит ходить пешком. Просто потому, что до ближайшего супермаркета здесь минут десять на машине. По этой причине машина есть у каждого, и это не роскошь, а всего лишь средство передвижения. Особенно учитывая цены на бензин.
У наших знакомых Дэниса и Гвэн по машине на каждого и уже есть отдельная для сына, которому в марте исполняется шестнадцать – с этого возраста можно водить. И это в самой обычной американской семье.
У тех, кто не стеснен в средствах уже сразу по несколько авто: одно для работы и бизнеса или просто пижонское, а второе – обязательно пикап. Ведь туда вслезут и продукты из супермаркета (тут все закупаются оптом) и дрова и новая бензопила. Конечно, пикап может быть один на семью, но это однозначный маст хев и самая популярная модель, которую встретишь на дорогах. И нередко за рулем такого пикапа вовсе не брутальный дровосек, а бабуля – божий одуванчик.
Одна из таких бабуль притормозила возле меня и предложила помочь, пока я прикидывала, как перебегать дорогу к ближайшему вайфаю. Дальше все сложилось, как по нотам: один светофор, шестьдесят секунд времени, пятнадцать метров дороги – и я у дверей Данкин Донатс.
Это у нас пионеры переводят бабушек через дорогу. В Америке бабушки самостоятельные.
