УКР
УКР

Добродомов: Wizz Air припиняє роботу в Україні через змову на авіаринку

0 - 0 Коментувати

Найбільший лоукостер Wizz Air припиняє свою роботу в Україні. У компанії пояснили: вони були змушені прийняти таке рішення через напружену ситуацію на сході України, девальвацію і нестійкість української гривні, а також невизначеність нових порядків для авіації.

“Напередодні до нас звернулася Асоціація авіаперевізників через те, що в Державіаруху України відбуваються корупційні дії на користь найбільшого авіаперевізника – Міжнародних авіаліній України (МАУ)”, – розповів народний депутат, секретар антикорупційного комітету ВР Дмитро Добродомов.

За його словами, позиція лоукостерів є однозначною: в українському авіапросторі відбувається лобіювання інтересів. Адже функції видачі й анулювання ліцензій тепер перейшли до Державіаруху, головою якого є колишній топ-менеджер МАУ Денис Антонюк. З його призначенням виникла підозра, що на українському авіаринку існує змова між державними структурами, що регламентують польоти всередині країни, і найбільшим авіаперевізником – МАУ, яка, за чутками, належить екс-губернатору Дніпропетровщини Ігорю Коломойському.

“На сьогодні 50-хвилинний переліт Львів-Київ коштує 3600 гривень – це 150 доларів. А от квитки з Варшави до Праги можна придбати за 11-15 євро. Тож, якщо зараз лоукостери підуть з авіаринку, відбудеться його монополізація”, – вважає експерт.

Усе впирається ще й у скандальний наказ Державіаруху, який регулює видачу й анулювання дозволів на перевезення.

“У цьому наказі стояло питання про те, що у всіх компаній, які хочуть отримати дозвіл, кінцевим отримувачем зиску має бути або держава, або український власник. У цьому і є головна проблема. До речі, достеменно невідомо, хто є кінцевим отримувачем зиску в МАУ, частка яких раніше належала державі і в достатньо сумнівний спосіб була передана приватному інвестору”, – зазначив Дмитро Добродомов.

На його думку, щоб з’явилися власне українські лоукостери, як поєднають дешевими авіамаршрутами міста країни, потрібно урахувати кілька важливих складових.

“По-перше, треба вирішити питання монополізації і впливу на ринку авіаперевезень. По-друге – створити конкурентоздатні умови”, – упевнений гість “Ранку”.

Повний випуск програми дивіться тут

Читайте ще: Для кого вичавили Wizz Air з українського неба?

27.03.2015
Загрузка...

Дивіться на ICTV


Зареєструйтесь

Увійти, використавши ваші дані

Забули пароль?

Відновлення паролю

Увійти через соц. мережу

ВГОРУ
Вгору