УКР
УКР

Чому Ryanair пішов з українського неба

0 - 0 Коментувати

Авіакомпанія Ryanair оголосила про відмову виходити на український ринок. Гроші за вже продані квитки вона пообіцяла повернути. Причиною стало те, що перевізник не зміг домовитись з аеропортом «Бориспіль» про умови співпраці.   

Який сором! Це перша емоція, яка від новини про відмову найбільшого у світі лоукостера Ryanair від українського ринку. Ми втратили можливість літати задешево у Європу. Але давайте без емоцій спробуємо зрозуміти, що сталось.

У березні-квітні цього року Міністерство інфраструктури та керівництво аеропортів Бориспіль та Львів провели низку переговорів з ірландською авіакомпанією Ryanair. Переговори були явно непростими, проте, врешті решт, ніби, домовились. Та не до кінця.

Директор «Борисполя» Павло Рябікін пояснив, що якщо аеропорт пристане на всі вимоги ірландської авіакомпанії, то підприємство щороку втрачатиме до 2 мільярдів гривень.

Міністр інфраструктури Володимир Омелян звинуватив директора аеропорту у лобіюванні інтересів авіакомпанії МАУ «Міжнародних авіаліній України». Зрозуміти занепокоєння «Українських авіаліній» можна. Якщо твої квитки коштують в 5, а то й в 10 разів дорожче, ніж у Ryanair, хто захоче переплачувати? Проте, це совдепівська, містечкова логіка. Ryanair має найдешевші квитки за рахунок того, що він свої рейси перетворив фактично на повітряне маршрутне таксі. За гарантоване місце треба доплатити, за додаткову сумку треба доплатити і так далі. З усіма тими доплатами пропозиція ірландського перевізника вже не здається такою привабливою. Тому якщо ти хочеш комфорту та хорошого обслуговування, для цього є дорогі авіакомпанії. Проте, про жахливий сервіс МАУ ходять легенди. І, щоб конкурувати з лоукостами, компанії треба змінитись. А там, схоже, цього робити не хочуть. Легше ж позбутися конкурентів, правда?

Але не думайте, що Ryanair невинна жертва обставин. Ця авіакомпанія не була б найуспішнішою в світі, якби не вміла домагатися свого.

Ryanair – не благодійна організація. Щоб мати найдешевші квитки і при тому отримувати мільярдні прибутки, вони мають їх відібрати у аеропортів. Найдешевші стоянки, найдешевше та найшвидше обслуговування літаків, знижені або скасовані аеропортові збори для своїх пасажирів. Преференції, преференції, преференції. І щоб досягти свого, компанія може вдатися навіть до шантажу, як в нашому випадку – оголосити про скасування намірів літати в Україну. Та, скоріше за все, це холодний розрахунок аби дотиснути опонентів.

Шеф-редактор «Ранку у Великому Місті» Костянтин Ігнатчук

Більше дивіться у відео

12.07.2017
Загрузка...

Дивіться на ICTV


Зареєструйтесь

Увійти, використавши ваші дані

Забули пароль?

Відновлення паролю

Увійти через соц. мережу

ВГОРУ
Вгору